G'ZOX メンテナンスケミカルシリーズPROSPEC/車のサプリメント添加剤GIGAS

G'ZOX公式サイト メンテナンスケミカルシリーズPROSPEC/車のサプリメント添加剤GIGAS

→ENGLISH
→GoTo TOP
MOTORSPORTS
モータースポーツ
SUPER GT
SUPER GT トップに戻る モータースポーツトップに戻る
「XANAVI NISMO GT-R」がシリーズチャンピオン獲得。
 
2008 SUPER GT第9戦「FUJI GT 300km RACE」
開催日 2008年11月8日(土)〜11月9日(日)
場所 富士スピードウェイ(静岡県) 4.663 km X 66周
参加台数 43台
天候 18日:雨(12℃) 29日:曇りのち雨(9℃)
観客動員数 予選26,500人 : 決勝47,100人



【公式予選】
11月に入っても富士スピードウェイ近辺は例年よりも暖かい日が続き、富士山の冠雪が薄くなるほどだった。しかし、公式予選が行われた11月8日(土)は、朝から雨。気温も11度と低めであった。雨の予選となった1回目のGT500専有時間は、各車レインタイヤを装着し、水しぶきを上げてコースイン。時には雨量が多く雨水が路面を激しく流れたが、終盤に近づくにつれて勢いは緩くなっていった。このため順位はめまぐるしく入れ替わり、どの車両がスーパーラップ(SL)進出条件のトップ10に入れるか予測がつかない展開となった。ポイントランキング首位で最終戦に臨んでいる「XANAVI NISMO GT-R」(#23本山哲/ブノワ・トレルイエ)は、80kg相当のハンディのため予選は苦戦が予想されていたが、予選終了間際に渾身のアタックを見せ、8番手に入ってSL進出を果たした。午後になり雨はやんだものの気温はさらに低く、スーパーラップが行われた午後3時前後には10度をきるほどとなった。トレルイエがアタッカーをつとめた「XANAVI NISMO GT-R」は、SLを3番目にスタート。路面温度が低くタイヤを暖めるのもままならない状態ながら車両をコントロールし、1回目の予選タイムを1秒以上短縮した。しかし、ライバル達も次々にベストラップを更新。最終的に「XANAVI NISMO GT-R」は予選9位となった。


【決勝レース】
曇り空のもと、シリーズ最終戦の決勝レースには47,100人もの観客が集まった。午後2時のスタート時は、低くたれ込めた雲から時折ポツポツと雨粒がこぼれる空模様だったため、各チームともスタートに使うタイヤの選択に悩んだ。
インターミディエイトタイヤを装着してスタートした「XANAVI NISMO GT-R」は、トレルイエが前半の周回を担当。コンディション不安定な路面の時間帯にアグレッシブな走りを見せ、一時3位を走行した。しかし、18周過ぎからタイヤグリップが低下し、22周目にピットインしてタイヤ交換と同時に本山にドライバーチェンジした。長い周回を走ることになった本山だが、途中再びタイヤを交換するためピットイン。その後は、タイヤをセーブしながらコンスタントに周回を重ねた。後半は、ややペースを上げ最終的にはポイント圏内の9位で完走。ドライバーズ選手権ポイントを2点加算し、シリーズチャンピオン獲得した。本山哲は、2004年以来の年間ドライバーズチャンピオン獲得となった。

【ニスモ飯嶋嘉隆チーム監督のコメント】
「公約通りシリーズチャンピオンが獲得できてホッとしています。今日はライバルチームの動静を見ながら、リスクを避け、チャンピオン獲得に集中して戦いました。12号車もパーフェクトな走りを見せてくれたし、GT300もZがチャンピオンカーとなりました。本当に素晴らしい一日、素晴らしい一年となりました。多数おいでいただきましたファンの皆さまに心からお礼を申し上げます。ありがとうございました」


2008 SUPER GT第9戦GT500予選結果
順位 No. マシン ドライバー 予選1回目 SUPER LAP Tire
1 17 REAL NSX 金石 勝智/金石 年弘 1'45.998 1'42.661 BS
2 24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R J.P・デ・オリベイラ/荒  聖治 1'45.191 1'42.883 YH
3 1 ARTA NSX ラルフ・ファーマン/伊沢 拓也 1'45.970 1'42.932 BS
4 25 ECLIPSE ADVAN SC430 土屋 武士/石浦 宏明 1'45.858 1'43.280 YH
5 100 RAYBRIG NSX 井出 有治/細川 慎弥 1'45.797 1'43.563 BS
6 35 宝山 KRAFT SC430 ピーター・ダンブレック/片岡 龍也 1'45.526 1'43.585 BS
7 18 TAKATA 童夢 NSX 道上 龍/小暮 卓史 1'45.958 1'43.602 BS
8 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪 寿一/アンドレ・ロッテラー 1'45.798 1'44.216 BS
9 23 XANAVI NISMO GT-R 本山 哲/ブノワ・トレルイエ 1'45.964 1'44.398 BS
10 32 EPSON NSX ロイック・デュバル/平中 克幸 1'45.305 1'45.008 DL
11 6 ENEOS SC430 伊藤大輔/ビヨン・ビルドハイム 1'46.102   BS
12 12 カルソニック IMPUL GT-R 松田次生/セバスチャン・フィリップ 1'46.120   BS
13 22 MOTUL AUTECH GT-R ミハエル・クルム/柳田 真孝 1'46.289   BS
14 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 高木 虎之介/アンドレ・クート 1'46.655   DL
15 38 ZENT CERUMO SC430 立川 祐路/リチャード・ライアン 1'46.879   BS
16 3 YellowHat YMS TOMICA GT-R ロニー・クインタレッリ/横溝 直輝 1'47.097   BS
■タイヤ=BS:ブリヂストン/YH:ヨコハマ/DL:ダンロップ
 
2008 SUPER GT第9戦GT500決勝結果
Pos. No. マシン ドライバー Time/Diff Laps WH
1 12 カルソニック IMPUL GT-R 松田次生/セバスチャン・フィリップ 1:57'09.624 66 10
2 38 ZENT CERUMO SC430 立川 祐路/リチャード・ライアン 00'12.270 66 25
3 6 ENEOS SC430 伊藤大輔/ビヨン・ビルドハイム 00'13.927 66 +1
4 32 EPSON NSX ロイック・デュバル/平中 克幸 00'41.177 66 30
5 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 高木 虎之介/アンドレ・クート 00'42.915 66 +2
6 35 宝山 KRAFT SC430 ピーター・ダンブレック/片岡 龍也 00'58.891 66  
7 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪 寿一/アンドレ・ロッテラー 01'47.061 66 55
8 25 ECLIPSE ADVAN SC430 土屋 武士/石浦 宏明 1Lap 65 +2
9 23 XANAVI NISMO GT-R 本山 哲/ブノワ・トレルイエ 1Lap 65 80
10 17 REAL NSX 金石 勝智/金石 年弘 1Lap 65 +2
11 22 MOTUL AUTECH GT-R ミハエル・クルム/柳田 真孝 1Lap 65 25
12 1 ARTA NSX ラルフ・ファーマン/伊沢 拓也 1Lap 65 60
13 3 YellowHat YMS TOMICA GT-R ロニー・クインタレッリ/横溝 直輝 2Laps 64 55
14 18 TAKATA 童夢 NSX 道上 龍/小暮 卓史 2Laps 64 65
15 24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R J.P・デ・オリベイラ/荒  聖治 20Laps 46 +2
GT500 規定周回数:46
  100 RAYBRIG NSX 井出 有治/細川 慎弥 49Laps 17 10

■WH=ウェイトハンディキャップ(kg)=+1:性能引き上げ措置(1ランク)/+2:性能引き上げ措置(2ランク)
□GT500 Best Lap :1'36.436 : No.6 ENEOS SC430 (ビヨン・ビルドハイム)