よくある質問｜G'ZOX(ジーゾックス)公式サイト PROSPEC/GIGASなどトータルカーケア＆メンテナンスとしてカー用品を提供いたします。

・メカ＆パーツクリーナー：
　⇒ブレーキクリーナーよりも揮発が遅く、工具やパーツの汚れを流し落としたり、拭き取る作業に向いています。
・速乾性ブレーキクリーナー：
　⇒金属表面の脱水・脱脂・洗浄を目的とした性質です。非常に揮発性が高いので作業性が向上します。
・常乾ブレーキクリーナー：
　⇒性質自体は速乾性と同等です。速乾と比較して揮発が遅く、グリースなどの洗浄にも向きます。

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これらのクリーナーはどのように汚れを落としているのですか？

一般的に「似たもの同士は溶け合う」事を利用しています。つまり水系の汚れは水分、油性の汚れは油分によって溶けるのです。従って、油性の汚れが油分（＝有機溶剤）によって溶解し、流れ出ることによって汚れが落ちる仕組みになっています。また、水系の汚れであっても、成分の一部が溶解し、且つエアゾールの噴射による物理的力をもって落とすことが可能となるのです。

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ギヤやベアリング、ドアのひんじなどの使用は可能ですか？

金属部位に対しての問題は皆無ですが、汚れと同時に潤滑剤が洗浄されてしまいますので、洗浄後はG’ZOXマルチオイルスプレー、マルチグリーススプレーを噴射してください。

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エンジンルームやエキゾーストパイプの汚れは落ちますか？

一般的な油性の汚れは落とすことが出来ます。ただし何層にもなったしつこい汚れや、エキゾーストパイプなどについたカーボンデポジット、マフラーについたオイルの焼け跡の場合などは、ブラシや布等を併用してこすり落としてください。エンジンルームであればG’ZOX Prospecエンジンルームクリーナーをご使用ください。

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シール、ノンシール両タイプのチェーンにも使用可能なのでしょうか？

成分がリングのシール部を侵しませんので両タイプとも使用可能です。

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電動工具、整備用リフト、電動シャッター、昇降ピット（立体駐車場）用などのチェーンにも使用可能ですか？

ノンシールチェーンやABS素材のリングをもったシーリングチェーンは使用可能です。特殊用途の金属等を使用しているものに関してはメーカーにお問い合わせ下さい。

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チェーン以外の汚れ落としとして使用可能ですか？

金属に対する洗浄効果はございますが、使用目的以外の使用はお控え下さい。

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飛沫がタイヤやディスクローターに飛んでも大丈夫ですか？

必ず運転前に完全に拭き取ってください。特にタイヤにはできるだけ液剤がかからないように作業してください。かかった場合も素早く拭き取れば問題ありません。

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水がついたままでも作業に問題はありませんか？

じゅうぶんにクリーナーをスプレーしてやることにより、汚れと同時に水分も落ちますので作業に支障はありません。

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カバーしなければいけない箇所はどこでしょうか？

電子部品を使用している箇所、エアクリーナー、場合によっては塗装されたエンジンヘッドなどです。またエンジンや車種によってはプラグホール周辺がへこんでおり、水洗いすると水が溜まるものがありますので十分に注意してご使用ください。

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高温下使用による影響は？

数百℃のような温度領域では活性剤などの系中の成分が、効力を示さないように変化してしまうと思われます。また火傷などの原因になりかねないので、エンジンがじゅうぶん冷えてから作業を行って下さい。

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エンジンヘッド部やシリンダーの塗面に使用可能でしょうか？

製品は有機溶剤を含んでおり、一般的に有機溶剤は塗膜に対してわずかであっても侵食します。純正のエンジンのカムヘッドの塗装などに使用する際は、必ず作業前に目立たない部分で試してください。

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２ストローク車にも使用可能でしょうか？

使用可能です。

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排気ガスには洗浄効果はありませんか？エキゾースト側の洗浄はできないのでしょうか？

すでに高温高圧で燃焼しているので、洗浄効果はないと考えられます。

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空燃費センサーや排気ガスセンサーに影響はありませんか？

センサーに関しては問題ありません。また、エキゾースト側では、すでに高温高圧で燃焼された後なので、影響はないと考えられます。
ただしマルチスロットルチャンバー車輛においては、洗浄効果が各シリンダーごとのスロットルチャンバーに均一に働かない場合（つまり、スロットルのいくつかだけキレイになり、いくつかは汚いままということ）が発生してしまうと、空気の流入量やスピードなどが変化することが考えられます。これはマシンのセッティングを狂わせてしまうので、弊社としてはこのような車輛に使用することを不可としています。

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それぞれの成分の違いはどのようなものなのでしょうか？

・インジェクション＆キャブクリーナー：
　⇒ 様々な汚れを落とす事を目的とした配合で、燃料噴射装置の汚れを落とすことを第一に開発されています。
・エンジンコンデョショナー：
　⇒ 多量の芳香族有機溶剤を主体とした成分です。

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コンディショナーをプラグ穴から吹き込んではいけないのでしょうか？

添加後、内溶液がシリンダー内に残留したままエンジンをかけると、プラグの火花が正常に飛ばなくなる可能性がありますので、プラグ穴から吹き込む場合は、エンジンを始動する前に十分にクランクを回転させ、ピストンを動かすことが必要です。

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酸化した端子の表面に使用しても錆は落ちませんか？

浮き錆程度でしたら落とすことは可能です。液剤を浸透させてウエスなどでこすることで更に落ちやすくなります。

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パーツクリーナーとして使用できますか？エンジンルーム内の汚れ落としとして使用できますか？

洗浄力が弱いですが使用可能です。

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カメラ、時計、ＰＣなどの精密機器に使用可能でしょうか？

自動車部品用の製品ですので用途以外のご使用はお控えください。

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内容物の液自身に通電性はあるのでしょうか？

ありません。（最大値50μAで測定結果0）

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どのような液体ですか？

マルチオイルスプレー：
　⇒潤滑オイルと活性剤を溶剤に溶解させたものです。
マルチグリーススプレー：
　⇒ベースとなるグリースを溶剤で希釈して浸透性を高め、同時に吐出しやすくしたものです。

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塗膜厚さはどのくらいですか？

表面処理済鋼鈑に対して
マルチオイルスプレー：
　⇒約10.33μm以下（5回の実測質量平均値と面積より計算）
マルチグリーススプレー：
　⇒約8.0mm以下（スプレー後10分後の実測値）

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すべての金属製品に使用可能なのですか？

特殊なものを除く一般的に使用される金属にはすべて使用可能です。

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使用温度範囲は？

5－50℃でご使用ください。本製品は有機溶剤を含みますので、直接高温部位に使用することは製品の性能を発揮できないうえ危険ですのでお控え下さい。また、溶剤が揮発後の潤滑剤のみの使用可能温度範囲は以下の通りです。
マルチオイルスプレー：
　⇒オイル自体は－30から136℃
マルチグリーススプレー：
　⇒グリース自体はー10から150℃
※これ以上の温度では引火のおそれがありますのでじゅうぶん注意してください。

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オイルの防錆効果の持続時間は？

使用条件により大きく左右しますが、1ヶ月程度となります。

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シリコーン、塩素系化合物の含有の有無は？

ともにありません。金属表面を改質してしまうこともありませんので安心してお使い下さい。

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通電性はありますか？

ともにありません。（最大値50μAで測定結果0）

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電子機器に使用できますか？

電子部品へ使用はお控え下さい。

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スプレー後はどのように変化するのですか？

塗布→溶媒が揮発→オイル・グリース膜→それらが時間をかけてわずかに揮発→同時に空気中の水分により加水分解される

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耐水性はあるのですか？

マルチオイルスプレー：
　⇒空気中の水分をシャットアウトするにはじゅうぶんですが、雨などによる水の流れによって物理的に流出してしまうことが考えられます。
マルチグリーススプレー：
　⇒耐水性も高く、粘度が高いので多少の水がかかっても完全に流れ落ちることはかなり困難となります。

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塗布面に塗装やメッキ、またはステッカーなどを貼ったりできますか？

そのままではできません。シリコンオフにて脱脂を十分に行ってから作業を行って下さい。

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オイルは切削オイルとして使用可能ですか？

不可能です。専用のオイルを使用してください。

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グリースはブレーキパッドの鳴き止めに使用できますか？

垂れが生じる可能性がありますので使用できません。またローターやパッドにかかることも危険ですのでご使用はお控え下さい。

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ベアリングに使用可能ですか？

様々な仕様がありますので詳細はメーカーにてお聞き下さい。

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塗布した後のオイル、グリースの除去方法は？

石油系溶剤、活性剤、超音波振動、いずれかで洗浄して下さい。すばやく手軽に行うにはG’ZOXブレーキクリーナーをご使用ください。

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自転車のチェーンには使用可能でしょうか？

自転車チェーン程度の回転速度とテンションであれば使用可能ですが、よりハイクオリティなG’ZOX TEFLONチェーンルーブをご使用ください。

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グリースとオイルの違いはどのようなものでしょうか？使い方の違いは？

ともに使用目的としては潤滑・防錆・防食・防振があげられます。それぞれの違いは以下の通りです。
G’ZOXマルチオイルスプレーはグリーススプレーよりも粘度が低く浸透性が高いので、錆びた部位や細かい部品で構成された箇所にご使用ください。
G’ZOXマルチグリーススプレーは耐熱性、耐水性がオイルスプレーよりも高いので、より長期にわたる性能を求められる部位や、より極圧性の高い部位にご使用ください。

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スプレータイプとの使用に関しての相違点は？

スプレータイプより耐熱、耐圧、耐久性に優れています。ペースト状で粘度が高く流れ出にくいので、より長期にわたる湿気カットや潤滑を望めます。

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すべての金属製品に使用可能なのですか？

一般的な金属すべてにご使用いただけます。

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潤滑剤として、給油頻度はどのくらいですか？

使用部位や使用頻度によって大きく異なりますが、自動車用ドアヒンジであれば半年から１年ほどです。

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シール、ノンシール両タイプのチェーンにも使用可能なのでしょうか？

両方に使用いただけます。

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電動工具、整備用リフト、電動シャッター、昇降ピット（立体駐車場）用などのチェーンにも使用可能ですか？

バイクや自転車、カートなどで使用される場合の条件とそれぞれ異なる条件であるので、ご使用はお控えください。

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雨が付着したままで使用できますか？

水が金属表面に存在していると潤滑剤がはじかれてしまいます。しっかりと水分を拭き取った上でご使用ください。また、洗浄の際はG’ZOX Prospec強力チェーンクリーナーをご使用下さい。

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バイクであればどれくらいの頻度で使用すべきですか？

使用頻度により左右するので一概に言えませんが、バイクメーカーの指定としてのチェーンへの給油は500～1000km毎ということになっています。

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飛沫がディスクローターに飛んでも大丈夫ですか？

走行前に完全にふき取ってしまえば問題ありません。拭き取りにはG’ZOX　Prospecブレーキクリーナーをご使用下さい。

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テフロンの配合量は？

噴射剤を除く溶液に対して５％の配合です。

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どのような作用がある製品なのですか？

溶解度の高い活性剤によって古いオイルや蓄積した汚れ成分が洗浄され、ドレンより流出しやすくなる製品です。

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ATFやミッションオイルにも使用できますでしょうか？

フラッシングオイルの活性剤成分が残留すると異常をきたすおそれがあるのでご使用頂けません。

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同時にエレメント交換もしないといけないのでしょうか？

活性剤が残ると新しいオイルの性能が100%発揮されませんので、同時にエレメントも交換してください。

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保護皮膜の膜圧はどれくらいでしょうか？

表面処理済鋼鈑に対して：25.33μm以下（5回の実測質量平均と面積より計算）

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どのようなゴムでも樹脂でも使用可能ですか？

一般的に自動車に使用されるものであれば問題ありません。

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通電性はありますか？

ありません。

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金属面への影響は？

ありません。

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タイヤに使えますかは？

シリコン皮膜が滑りの原因となりますのでタイヤには使用不可能です。

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ガラス面への影響は？

透明度が低下するおそれがありますのでご使用頂けません。

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日常の手洗いとして使用しても問題ないのでしょうか？

保湿成分も配合しており日常使用されても問題ありません。

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スクラブはどのようなものなのでしょうか？研磨剤なのでしょうか？

化粧品原料基準に収載されているもので、安全に使用いただけるポリエチレンという原料です。期待される効果としてはマッサージ、血流促進、洗浄といった効能があります。

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手についたペイント塗料なども落とすことができるのでしょうか？

塗料にもよりますが、強くこすりながら洗えば落とすことは可能です。付属のブラシを併用頂ければ更なる洗浄力が期待できます。

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コーティングの持続期間はどれくらいですか？また期間が過ぎた場合はどうすればよいですか？

持続期間は6ヶ月以上です。期間を過ぎた場合は汚れを落として再度塗布してください。コーティングを落とす必要はありません。
その際も水分を完全に除去して施工してください。

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まちがって塗布した場合はどうすればよいですか？

塗布直後であればG'ZOXブレーキクリーナーやシリコンオフで拭き取ってください。硬化してしまったコーティングは目の細かいコンパウンドで落としてください。

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1個（8ml）の商品でどれだけ塗れますか？

目安として普通乗用車1台分のレンズ類（ヘッドライト、ウインカー、テールランプ）を塗ることができます。

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どのようにツヤを出すのですか？

非常に薄くて丈夫なコーティング膜を基材の表面に形成することによりツヤを出すものです。半年以上の耐久性があります。

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施工後の洗車はどのように行えばよいですか？

完全硬化後（3～4日後）の洗車は今まで通り行なってください。完全硬化前には水に濡らさないでください。

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施工のコツは？

仕上がりをキレイにするためには、薄く塗り広げる感じで施工してください。
液剤を塗り広げたスポンジ面を仕上げの慣らしには使用しないで、キレイな面で慣らしを行ってください。
施工部分の周囲をマスキングすることで作業性が上がることがあります。

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他社製品との違い・特長は何ですか？

一般的な商品のようにシリコーンオイルによる一時的なツヤとは違い半年の耐久性があります。
また着色によるドレスアップを目的した商品ではなく新品パーツのようなツヤを復活させる製品です。コンパウンドで表面を削り取ることもないので、連続して使用されても問題ありません。
更にコーティング膜による劣化防止効果、撥水効果があります。

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「未塗装樹脂パーツ光沢復元剤ナノハード」とは何が違うのですか？

「ナノハード」は未塗装樹脂用のツヤ復活コーティング剤で、特にシボ処理された未塗装樹脂に有効な製品です。例えば自動車の樹脂バンパーやスクーターのカウルなど劣化して白くなった樹脂に使用します。
「ナノハードクリアー」は透明樹脂専用となっています。ライト類のレンズやリフレクター、バイザーなどの劣化（白化、黄ばみ）した透明樹脂に使うものです。

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なぜクリアーパーツ用なのに薄い青色が付いているのですか？

劣化したクリアーパーツは黄ばんだように見えます。薄い青色は補色になり、クリアー感が増したように見えるからです。

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スポンジは他のものを使用できますか？

付属のスポンジはナノハードクリアー専用に開発されていますので、他のものは使用しないでください。塗りムラが生じ、仕上がりに差が出ます。

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どのような樹脂に使えますか？

一般的な透明の樹脂には使用可能です。ただし、PP（ポリプロピレン）や一部の特殊な樹脂にはご使用いただけません。

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どのような製品ですか？

本製品は劣化した冷却水に添加するだけで性能を回復させることができ、長寿命化が望めるものです。持続期間は6～12ヶ月です。

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使い方は？

あらかじめラジエーター注水口やドレインコックから冷却水を300ml抜いてから添加（添加量3～6％）する。注入後は冷却水が規定量入っている事を確認してキャップを閉める。

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どのようなラジエーターにも使用できますか？

本製品は防錆効果に重点を置いています。冷却水やラジエーターを選ばず使用可能です。オートバイなどにもご使用ください。

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どのような車に効果的ですか？

数年間冷却水を補充していない車に特に効果的です。冷却水は通常の使用でも年間あたり数百cc減少する上、防錆効果がなくなってしまっている可能性が高いからです。

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GIGASシリーズやG'ZOXラジエーターフラッシュと併用可能ですか？

当社製品との併用を考慮して開発されていますので問題ありません。他社製品との併用はお控えください。

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どのような効果が得られますか？

冷却水の交換時に、汚れやサビを洗浄することで冷却効率を高め、ラジエーターのトラブルを防ぎます。

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使い方は？

あらかじめ冷却水を300ml抜いてから製品を添加（添加量3～6％）し、20～30分間アイドリング後、または走行後に必ず1～2時間以内でドレンコックより排水します。
サブタンクの液も排水し、排水後は水道水で完全に洗い流します。

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入れすぎた時はどうすればいいのですか？

特に問題はありません。ただし洗浄後の水洗いをしっかり行ない、本液の成分がラジエーター内に残らないようにしてください。

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どのような車に効果的ですか？どのようなラジエーターにも使用できますか？

何年間も冷却水の交換をしていない車には特に効果的です。サビや汚れが発生している可能性があるからです。
本製品はラジエーターの種類を選びません。オートバイなどにもご使用ください。

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定期的に使用したほうが良いですか？

冷却水の交換時期については一般的に2～4年とされています。
冷却水交換の際には毎回使うことをお奨めします。

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どのような製品ですか？

ラジエーターを分解することなしに、わずかな冷却水のもれを一時的に止める液体です。またあらかじめ添加しておくことでラジエーターを破損した際の予防になります。
※本品による補修は応急的なものです。後程、必ず本格的な修理をしてください。

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どのようなラジエーターにも使用できますか？

基本的な自動車には全て使用可能です。オートバイなど冷却水容量が少ないものに使用する場合は1/3～1/2の量をお使いください。
※キャブレター内に冷却水の通路がある車種（ツインキャブ車など）、ストレーナー付きの車種（一部のバスなど）には使用できません。

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どのように液モレが止まるのですか？

微小な固体成分がラジエーターの破損箇所に引っかかる形で大きく塞ぎ、次いで樹脂がしっかりと固まってモレを止めるものです。
ラジエーター内にある間は固まることがありません。また固体成分は微細なため一般的な車両では詰まる事はありません。

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GIGASシリーズやG'ZOXラジエータープロテクター・フラッシュと併用可能ですか？

可能です。特に本製品を使用してからの冷却水の交換の際にはG'ZOXラジエーターフラッシュをお使いください。

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なぜ使用できない車種があるのですか？

冷却水路の一部にとても細い構造をもった一部の車種があるからです。詰まりの原因になりますので注意してください。

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どんなステッカーでもはがせますか？

ステッカーのノリは経年変化により硬化します。完全に硬化してしまったノリをはがすことはできません。

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スプレーしすぎた時はどうすればいいのですか？

すばやく綺麗なウエスや布で余分な液剤を拭き取ってください。
液剤が他の部分に付かないよう注意してください。

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目的部位以外の部分についた場合はどうすればよいですか？

焼き付け塗装を施した塗装面やガラス面以外に付着した場合、基材が侵される危険があります。
溶剤に弱い基材の場合、強くこするとムラが目立つ場合がありますので注意してください。使用可能部位以外には付着させないようにしてください。

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ボンネットに使用できますか？

焼き付け塗装のボディであれば使用可能です。ただし本製品は揮発性の溶剤を多く含んでいますので、基材が熱を持った状態では使用しないでください。

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バイクに使用できますか？

ガソリンタンクなどの金属部品（焼き付け塗装）であれば使用可能です。樹脂パーツや補修箇所には使用しないでください。

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補充液はどの程度入れれば良いのですか？

サブタンクに補充するのであれば規定量の目盛りが付いていますので、その範囲内に液面がくるように補充してください。ラジエーターへ直接補充する際はキャップギリギリまで液を補充してください。
補充後は冷却水量のチェックを行なってください。

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赤・緑どちらのクーラントにも使用できますか？

本製品は黄淡色ですので赤・緑色どちらの冷却水にも使用可能です。
あらゆるラジエーターに用いることができます。オートバイなどにも使用可能です。

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効果の持続期間はどれくらいですか？

冷却水が規定量の範囲内である間、効果は持続します。しかし冷却水は一般的に一年間で数百cc減少する場合もあり、定期的な点検をお奨めします。

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一度開封したものはどれくらい保管可能ですか？

本製品は開封から2年を保管期間としています。保管の際は直射日光の当たらない、気温変化や湿度の少ない所に置き、しっかりキャップを閉めてください。

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冷却水を補充しないまま走行しているとどのようになりますか？

規定レベル以下に冷却水が減った場合、ラジエーター内部に空気を吸い込んでしまい、冷却効果の低下やラジエーターの故障が考えられます。

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どのような商品ですか？

滑って音が鳴っているベルトにスプレーするだけで鳴きを止めるものです。
ベルトの内側全体が均一に濡れるようスプレーしてください。

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どのような車やベルトにも使用可能ですか？

ベルトに亀裂が入っているものは交換する必要がありますので使用できません。
また1本のベルトでウォーターポンプ、オルタネーター、コンプレッサーなどの全ての動力をまかなっている車種など肩※が付いていないプーリーを使っている一部の車種に使用した場合、ベルトがプーリーから外れることがあるので使用できません。

※ベルトが外れないようなプーリーの構造。

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どのように効くのですか？

ベルト鳴きとはベルトゴム面とプーリー間の摩擦の変化によって生じるものです。
本製品はプーリーとベルトの摩擦を均一化、ベルト全体の摩擦を一定化することで異音を解消するものです。

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ベルト以外の部分についた場合はどうすればよいですか？

キレイなウエスや布で余分な液剤を拭き取ってください。そのまま放置されますと液剤にゴミなどが付着してベルトを傷めたり、液が飛び散ってエンジンルーム内を汚してしまうことがあります。

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G'ZOX公式サイト メンテナンスケミカルシリーズPROSPEC/車のサプリメント添加剤GIGAS

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